GNV présente son premier navire: de longue distance alimenté au GNL « GNV VIRGO »
• Le plan de renouvellement de la flotte GNV se poursuit, avec 8 nouveaux navires de dernière génération prévus d’ici 2030, dont 3 ont déjà été livrés.
• Pierfrancesco Vago, Président : « Une étape fondamentale dans le processus de renouvellement et de décarbonisation de notre flotte. Le GNV Virgo peut naviguer avec zéro émissions nettes, devançant ainsi de plus de vingt ans les objectifs européens».
• Matteo Catani, PDG: «Une avancée qui confirme le rôle central de la Sicile et qui souligne la nécessité de disposer d’espaces portuaires plus adaptés pour accompagner le travail et le développement des territoires reliés par GNV».
• Les ferries se confirment comme un moteur pour les territoires: selon les estimations, les navires GNV transportent des marchandises pour une valeur de 8,5 milliards d’euros et 2,5 millions de passagers.
Gênes, 12 décembre 2025 – La cérémonie de baptême du GNV Virgo, le nouveau navire de GNV et la première unité alimentée au gaz naturel liquéfié (GNL) de la compagnie, a eu lieu jeudi 11 décembre dans le port de Palerme.
L’événement marque une étape importante dans la décarbonisation du transport maritime national de passagers : GNV Virgo est en effet le premier ferry italien longue distance fonctionnant au GNL, une nouvelle référence en matière d’innovation et de durabilité dans le secteur.
La décision d’organiser la traditionnelle cérémonie de « baptême » maritime à Palerme confirme le lien profond entre GNV et la ville. La ligne Gênes-Palerme est la première ligne historique avec laquelle l’entreprise a commencé ses activités : une relation qui continue à se renouveler grâce à des investissements concrets et à une présence stable sur le territoire. Conformément à ce lien, GNV a choisi Palerme pour positionner ses navires les plus récents et les plus avancés sur le plan technologique : après GNV Polaris et GNV Orion, voici maintenant GNV Virgo, conçu pour fonctionner au GNL et desservir la ligne Gênes-Palerme, avec des avantages tangibles en termes de réduction de l’impact sur l’environnement.
L’utilisation du GNL, associée aux autres innovations du navire, permettra de réduire les émissions de CO₂ d’environ 50 % par unité transportable par rapport aux unités de génération précédente, contribuant ainsi à un transport plus propre et plus efficace pour les passagers et les marchandises.
Sur le plan technologique, GNV Virgo intègre les solutions environnementales les plus avancées : prédisposition au cold ironing, technologies de récupération de la chaleur et tous les équipements nécessaires pour répondre aux exigences de l’ OMI Tier III et de l’EEDI Phase II. Avec un tonnage brut d’environ 52 300 tonnes, une longueur de 218 mètres, une largeur de 29,60 mètres et une vitesse maximale de 25 nœuds, le navire dispose de plus de 420 cabines. Il peut accueillir 1 785 passagers et il offre une capacité de chargement de 2 770 mètres linéaires.
La cérémonie, animée par l’acteur, producteur, scénariste et réalisateur italien Giuseppe Fiorello, s’est déroulée sur le quai, à quelques mètres du GNV Virgo illuminé pour l’occasion, dont la majesté a servi de décor spectaculaire à l’événement. La présence de la marraine du navire, Federica Pellegrini, légende de la natation italienne, médaillée d’or olympique à Pékin et quadruple championne du monde, a rendu ce moment encore plus spécial. La soirée a été agrémentée par la prestation d’Eleonora Abbagnato, étoile du Ballet de l’Opéra de Paris et directrice du corps de ballet du Teatro dell’Opera de Rome, qui a offert au public un moment d’élégance extraordinaire.
Outre le Président exécutif Pierfrancesco Vago et le PDG de la Compagnie Matteo Catani, d’autres membres du Groupe MSC et divers représentants d’institutions nationales et locales ont participé à l’événement, parmi lesquels le Directeur Général du Ministère des Infrastructures et des Transports chargé de la portualité, Donato Liguori, le maire de Palerme Roberto Lagalla, le commissaire extraordinaire de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer de Sicile Occidentale Annalisa Tardino et le Conseiller régional aux Infrastructures et à la Mobilité de la Région Sicilienne, Alessandro Aricò.
« Le baptême du GNV Virgo marque une étape fondamentale dans le renouvellement et la décarbonisation de notre flotte. Virgo est aujourd’hui le ferry le plus avancé du pays sur le plan technologique et environnemental et, grâce au récent approvisionnement en bio-GNL, il a déjà navigué avec zéro émissions nettes, devançant de plus de vingt ans les objectifs européens. Ce résultat est le fruit d’une collaboration efficace entre GNV, le Groupe MSC et l’ensemble du système institutionnel et portuaire. « Un travail d’équipe qui a rendu possible un plan d’investissements sans précédents et qui confirme à quel point la coopération public-privé est décisive pour accélérer la transition énergétique du transport maritime », a comment
